AFRICA TWIN CRF 1000 L (Adventures Sports)

La moto Trail de Honda por excelencia.

Con dos modelos bien diferenciados, la estándar 2016-2019 y la Adventure Sports 2018-2019. 

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Una moto ágil, con suficiente potencia, fácil de llevar y muy cómoda; Su cambio DCT una auténtica maravilla de la tecnología aplicada a la motocicleta.

Una máquina que deleitará y contentará a todos sus propietarios.

Ficha:

Suspensión delantera

Horquilla invertida Showa regulable en compresión, rebote y precargas.

Recorrido Total de la suspensión delantera: 230 mm (252 mm en la Adventure Sports)

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Suspensión trasera

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Basculante convencional de aluminio.

Honda Pro-Link con ajuste de precarga por pomo y velocidad de extensión (rebote).

Recorrido Total de la suspensión trasera: 220 mm (240 mm en la Adventure Sports) 

Notas técnicas:

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Las África llevan barras de acero cromadas de 45 mm de diámetro exterior. Podemos recubrirlas en TiN (Dorado), TiAlN (casi negro) y DLC (negro brillo profundo).

Las motos de serie vienen acompañadas de unos muelles, sobre todo el trasero, excesivamente blandos que hacen que la suspensión trasera se hunda o ceda en exceso sacando la moto de cotas geométricas fácilmente.

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Esto ocurre para cualquier peso de piloto, de este modo, a poco que acoplemos un baúl trasero, maletas o suba un pasajero el eje delantero se aligera demasiado provocando problemas varios. ​

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En Novatech Suspensiones podemos mejorar enormemente la capacidad rutera y las prestaciones de las África con nuestras suspensiones Wilbers y Touratech. Además podemos dejar la moto en altura estándar, subirla o por ejemplo, bajar la altura sensiblemente de la más alta Adventure Sports.